Xhandler、Routerなどです
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はい。オートストアは、オートストアとWMS間の通信（ピッキング、入庫、ポート操作）用にさまざまな標準インターフェイス（API）を提供しています。
当社の標準的なオートストアインターフェイスは、関心を持つ各WMSサプライヤーに公開されています。関心を持つ各関係者がオートストアへのインターフェイスを開発するには、事前に当事者間のNDA契約が必要です。
現在は、SAPやRed Prairieなどとのインターフェイスを提供しています。
はい。すべての履歴は、その他のエラーとともに記録され、追跡可能です。WMSは、ログパブリッシャーを介してすべてのBinを追跡できます。お客様は、WMS内でBinの在庫を維持し、すべての重要なデータをバックアップする必要があります。
いいえ。AutoStore ソフトウェアモジュールのXHandlerが、システムを停止させることなく、ロボットで発生したエラー状況を解決します。自動で問題を解決できない場合、制御ソフトウェアはシステムを稼働させたまま不具合のある箇所を一時的に隔離します。システムの停止は最後の手段となります。
夜間準備とは、お客様が翌日の注文を満たすために必要なビンをすべて、または一定数だけ知っている場合の戦略です。
注文は前日の夕方にはすでにシステムに入っているので、お客様は夜間にあらかじめビンを掘り出しておくことでメリットが得られます。既知のビンの数が多いほど、夜間準備と新しいビンの配分がうまくいきます。
この戦略は、夜間にロボットが十分な充電を得られる限り可能です。夜間に何か問題が発生した場合に備えて、スーパーユーザーを常駐させておく必要があるかもしれません。
予測とは、お客様が過去のデータ（過去数日間または過去数年間の統計データ）に基づいて、翌日のビンの使用量を予測するための戦略です。
これは、夜間に一定数のSKU（ビン）を準備し、翌日にピッキング活動が開始したときに、実際の注文と予測されたビンが一致するようにすることです。ここで重要なのは、予測のヒット率が非常に高い場合にのみ予測は有益であること、また、お客様の倉庫管理システム（WMS）が予測戦略を担うことです。
はい、すでにAutoStoreに移動されたタスクやタスクグループの変更は可能です。しかし、それぞれの変更は、後でシステムの速度と効率性に悪影響を与える可能性があります。システムがそのビンを準備するためにロボットのリソースをすでに使用している可能性があるためです。
2.4GHz帯。最大30台(50台)/AP1台あたり半径25m(最大50m)の標準的な範囲。
欧州の旧設備：433MHZ：最大30台/標準レンジサークル 1台のAPから半径25m（最大50mまで）。
米国での旧設置局。 915MHz。最大30台のロボット（最大50台）/標準的な範囲円周25m/AP（最大50mまで）。
これはケースバイケースです。各設置場所には最低限2つのAPが必要です。特殊なケースでは、建物の建設によるブラックスポットを避けるため、追加のAPが必要になります。
ルーターは、ロボットの移動を増やし、高度な計画の必要性を軽減するように設計された最新のオートストアシステムソフトウェアです。
Router（ラウター）は、航空管制官のように、高度なコンピュータアルゴリズムを利用して、AutoStore ロボットが最も効率的に移動し、注文を届けるための経路をリアルタイムに計算・再計算し、最適な稼働経路を確保します。ロボットの動きを予測し、渋滞を回避するために経路探索を調整することができます。このダイナミックなマッピングは、キャンセル、タスクの新たな優先順位付け、予期せぬ注文の取り込みなどの変化にも対応できることを意味します。
ロボットを追加する場合、グリッド上で動作するロボットの数や交通量の増加により、いずれは限界に達します。ラウターは、ロボットの追加と稼働率の可能性を広げ、小規模な店舗から大規模な物流センターまで、すべてのユーザーにメリットをもたらします。
AutoStore™はどんな倉庫やフルフィルメント施設にも対応できます
次はお客様の番です